Se ha llegado el momento de tomar tu curso de conducir y no sabes muy bien por dónde empezar. Tranquilo, lo más importante es que te informes bien y tomes buenas decisiones para que quedes satisfecho con tu curso. 

Recuerda que no se trata de hacer el curso más barato, se trata de hacer un curso que realmente te permita aprender todo lo que necesitas para manejar y estar seguro en todo momento. Así­ que si te interesa conocer más sobre los cursos de conducir ve a echar un vistazo a la lista de preguntas más frecuentes y la respuesta a cada una de estas.

¿Dónde puedo hacer el curso de conducir?

En este caso, lo más apropiado es que te dirijas a una autoescuela especializada que cuente con certificación otorgada por la Subsecretarí­a de Transportes de Chile (Subtrans). Ya que de lo contrario tu licencia no será válida ante las autoridades y no podrás utilizarla. Así­ que antes de elegir cualquier autoescuela investiga este dato.

¿Qué costo tiene este curso?

En este caso hay que decir que los precios dependen de lo que ofrezca cada autoescuela y lo que estés buscando. Por lo general, hay personas que únicamente buscan hacer la parte teórica o la parte práctica de curso, por lo que el costo puede disminuir de forma significativa. 

No obstante, lo más recomendable es que tomes el curso completo. Aunque ya seas un experto al volante, ten por seguro que allí­ aprenderás muchas cosas que te servirán para estar seguro en la ví­a. Sin contar que conocerás mejor tus derechos y deberes como conductor para evitar multas. Ahora, el precio del curso completo suele estar alrededor de los $145.000, aunque este puede ser muy cambiante. 

¿Qué duración tiene?

El curso normal suele tener una duración de 40 dí­as. Aunque si consideras que necesitas alguna clase o práctica extra puede extenderlo el tiempo que necesites. Así­ mismo, si sólo estás buscando obtener tu licencia de conducir chilena, puedes preguntar por el curso de menor duración que ofrezca dicha autoescuela.

¿Cómo identificar una buena escuela de conducir?

Para empezar, necesitas que esta autoescuela tenga un campus apropiado para dar clases de manejo y brindarte un aprendizaje significativo. Como se mencionó anteriormente, también necesitas asegurarte de que dicha entidad cuente con certificación de las autoridades de tránsito. Por último, busca una autoescuela que te ofrezca buenas garantí­as y que tenga una buena reputación en el mercado.

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Glosario 2ª Parte.

• Detención: Paralización a que obligan los dispositivos de señalización del tránsito o las órdenes de los funcionarios encargados  de su regulación, como asimismo, la paralización breve de un vehí­culo para recibir o dejar pasajeros, pero sólo mientras dure esta maniobra.
• Eje de calzada: La lí­nea longitudinal  a la calzada, demarcada o imaginaria, que determinará las áreas con sentido de tránsito opuesto de la misma; al ser imaginaria, la división es en dos partes iguales.
• Esquina: Vértice  del ángulo que forman las lí­neas de edificación o deslinde convergentes, según sea el caso.
• Estacionar: Paralizar un vehí­culo en la ví­a pública con o sin el conductor, por un perí­odo mayor que el necesario para dejar o recibir pasajeros.
• Intersección: írea común de calzadas que se cruzan o convergen.

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• Lí­nea de detención de vehí­culos: Lí­nea transversal a la calzada, demarcada o imaginaria, antes de una intersección o un paso para peatones, que no debe ser sobrepasada por los vehí­culos que deban detenerse. Si no estuviera demarcada, se entiende que está:

1. – En cruces regulados  y pasos para peatones, a no menos de un metro antes de éstos.
2. – En otros cruces, justo  antes de la intersección;

• Luz baja: Luz proyectada por los focos delanteros del vehí­culo en que el borde superior del haz luminoso es paralelo a la calzada y cuya potencia permite visualizar obstáculos a una distancia no inferior a 50 metros.
• Luz alta: Luz proyectada por los focos delanteros del vehí­culo en forma paralela a la calzada, cuya potencia permite vi- sualizar obstáculos a una distancia no inferior a 150 metros.
• Luz de estacionamiento: Luz continua o intermitente que permite identificar un vehí­culo estacionado.
• Padrón o permiso de circulación: Documento otorgado  por la autoridad, destinado a individualizar al vehí­culo y a su dueño con el objeto de que pueda circular por las ví­as públicas.

Si usted está interesado en recibir más información sobre la colección de videos «Manéjate Seguro» con todos los contenidos audiovisuales para obtener la licencia de conducción, puede hacer click en los siguientes enlaces:

• Colección en DVD «Manéjate seguro»: Es un excelente producto para escuelas de conductores, centros de enseñanza y empresas concientizadas con la mejora de la formación en  Seguridad Vial.

• Videos y test online «Manéjate seguro»: Este curso online, está formado por quince videos y un glosario que podrás ver en tu ordenador o teléfono móvil a través de una plataforma en lí­nea. No repruebes el examen de Conaset. En la plataforma online de Arisoft encontrarás, además de los videos:

  – 16 test temáticos correspondientes a cada tema del manual, de 35 preguntas cada test. Las 560 preguntas fundamentales para ayudarte a estudiar el manual de Conaset.

  – 20 test de examen. Las 700 preguntas imprescindibles para aprobar el examen de Conaset

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GLOSARIO

Para facilitar la comprensión de este texto, a continuación se entregan algunas definiciones contenidas en la Ley de Tránsito:

• Acera: Parte de una ví­a destinada al uso de peatones.
• Adelantamiento: Maniobra efectuada por el costado izquierdo del eje de la calzada, mediante la cual un vehí­culo se sitúa delante de otro u otros que le antecedí­an.
• Avenida o calle: Ví­a urbana destinada a la circulación de los peatones, de los vehí­culos y de los animales.
• Berma: Faja lateral, pavimentada  o no, adyacente a la calzada de un camino.

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• Calzada: Parte de una ví­a destinada al uso de vehí­culos y animales.
• Camino: Ví­a rural destinada al uso de peatones, vehí­culos y animales.
• Cicloví­a o ciclopista: Espacio destinado al uso exclusivo de bicicletas y triciclos.
• Conductor: Toda persona que conduce, maneja o tiene control fí­sico de un vehí­culo motorizado en la ví­a pública; que controla o maneja un vehí­culo remolcado por otro; o que dirige, maniobra o está a cargo del manejo directo de cualquier otro vehí­culo, de un animal de silla, de tiro o de arreo de animales.
• Cruce: La unión de una calle o camino con otros, aunque no los atraviese. Comprende todo el ancho de la calle o camino entre las lí­neas de edificación o deslindes en su caso.
• Cruce de ferrocarriles: Intersección de una calle o camino con una ví­a férrea por la cual existe tráfico regular de trenes.
• Cruce regulado: Cruce en que existe semáforo funcionando normalmente, excluyendo la intermitencia, o hay Carabinero dirigiendo el tránsito.
• Cuneta: En calles, el ángulo formado por la calzada y el plano vertical producido por diferencia de nivel entre calzada y acera.  En los caminos, el paso lateral de poca profundidad.
• Demarcación: Sí­mbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, sobre la calzada, para guí­a del tránsito de vehí­culos y peatones.
• Derecho preferente de paso: Prerrogativa de un peatón o conductor de un vehí­culo para proseguir su marcha.

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Señalización Horizontal 4ª parte.

Otras demarcaciones

Existen además otras marcas viales, tales como: achurados, demarcación de tránsito divergente y convergente, demarcación de aproximación a obstáculos, de no bloquear  cruce, de ví­a segregada de buses, de parada de buses, de estacionamiento, pista prioritaria vehí­culos de emergencia, etc.

Ejemplos:

• No bloquear cruce. Evite quedar detenido sobre las lí­neas amarillas.

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• Achurado. No circule sobre los achurados.
• Pista prioritaria vehí­culo emergencia. Abandone la pista prioritaria ante la presencia de un vehí­culo de emergencia en llamado de urgencia.
  

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Señalización Horizontal 3ª parte.

Sí­mbolos y leyendas

PASO CEBRA

Se emplean tanto para guiar y advertir al usuario como para regular la circulación. Se clasifican en flechas, leyendas y otros sí­mbolos.

Ejemplos:

• Flechas rectas y de virajes. Está destinada a ir en lí­nea recta y a virar.
• Flecha de Salida. Indica donde se puede iniciar la maniobra de salida, utilizando una pista de salida o desaceleración.

Señales-horizontales-seguridad-vial-Chile

• Flecha en Incorporación. Los vehí­culos deben abandonar la pista por la que circulan e incorporarse a la que apunta la flecha.
• Flecha de Advertencia. Inicio de lí­nea de Eje central continua, proximidad de una zona donde se prohí­be adelantar, virar a la izquierda o en U.
• Flecha de incorporación a pistas de tránsito exclusivo. Indica a conductores excluidos de circular por pistas de uso exclusivo, los lugares donde pueden incorporarse a éstas para realizar viraje a la derecha.

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Señalización Horizontal 2ª parte.

• Lí­neas del Borde de la Calzada. Indican donde se encuentra el borde de la calzada, facilitando su orientación y posición. Las lí­neas del borde de la calzada son blancas y se ubican en el borde de la calzada, nunca fuera de ellas.
• Lí­nea de Borde continua. 
• Lí­nea de Borde Segmentada.
• Lí­neas de Prohibición de Estacionamiento. Prohibición de estacionar a lo largo de un tramo de ví­a, estas lí­neas son continuas de color amarillo y se ubican junto al borde de la calzada.

Señales-horizontales-seguridad-vial-Chile

Lí­neas transversales.

 Se emplean fundamentalmente en cruces, sean éstos semaforizádos o priorizados con señal CEDA EL PASO o PARE, para indicar el lugar antes del cual los vehí­culos deben detenerse y para demarcar sendas destinadas al cruce de peatones o de bicicletas.

Ejemplos:

• Ceda el Paso. Debe detenerse, si no puede incorporarse a éste con seguridad.
• Pare. La lí­nea detención indica donde el vehí­culo debe detenerse.
• Paso Cebra. Esta demarcación delimita una zona de la calzada, donde el peatón tiene derecho de paso.
• Pasos Peatonales. Los vehí­culos pueden pasar con luz verde del semáforo y todos los peatones han alcanzado la acera.
• Cruce de Cicloví­as. Indican la senda que deben seguir los ciclistas cuando la ví­a cruza a nivel, una ví­a destinada a vehí­culos motorizados.

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Señalización Horizontal

La señalización horizontal o marcas viales se clasifican según su forma en:

Lí­neas longitudinales

Se emplean para delimitar pistas y calzadas; para indicar zonas con y sin prohibición  de adelantar; zonas con prohibición de estacionar; y, para delimitar pistas de uso exclusivo de determinados tipos de vehí­culos. Las lí­neas continuas no pueden ser traspasadas por los vehí­culos. Suelen complementarse con tachas que pueden ser rojas, amarillas o blancas. Las de color rojo se asocian a lí­neas continuas que no deben ser traspasadas.

Ejemplos:

• Lí­neas de Eje Central Segmentadas. Se utilizan en calzadas bidireccionales, para indicar donde se separan los flujos de circulación opuestos.
• Lí­neas de Pista Segmentadas. Pueden ser traspasadas, permiten el adelantamiento y los virajes.

Señales-Horizontales-seguridad-vial-Chile

• Lí­neas de Pista No Segmentadas. Prohí­ben efectuar adelantamientos o virajes a la izquierda.
• Lí­neas de Pista Mixtas. La Lí­nea continua indica la prohibición de adelantar y virar a la izquierda para el sentido del tránsito más próximo a ella.

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Señales transitorias

Cuando se realizan trabajos en la ví­a, las señales que se instalen para advertir de peligros o entregar información a los usuarios de la ví­a se caracterizan  por ser de color naranja. Este color determina la transitoriedad de la señal. Sólo la señal que advierte inicialmente la presencia de trabajos es de color amarillo.

• Trabajos en la ví­a
• Fin de trabajos en la ví­a.
• Banderero.
• Tránsito de Maquinaria.

Señales-transitorias-Chile-Seguridad-vial

• Curva a la derecha.
• Curva cerrada  a la izquierda.
• Badén.
• Ancho máximo.
• Zona de Derrumbes.
• Proyección de Gravilla.
• Peligro.
• Desví­o.
• Proximidad de Desví­o.
• Fin de Desví­o.

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Señales Informativas

Tienen como propósito orientar y guiar a los usuarios del sistema vial, entregándoles la información necesaria para que puedan llegar a sus destinos de la forma más segura, simple y directa posible.

Ejemplos:

• Ruta alternativa.
• Salida inmediata.
• Balizas de acercamiento.
• Nombre y numeración de calle.
• De confirmación.
• De dirección.
• De localización.
• Escudo numeración de cambios.

Dentro de estas señales se encuentran también aquellas que informan de servicios y las de color café que se refieren a lugares de atractivo turí­stico o recreacional.

Ejemplos:

• Aeropuerto
• Alimentación, Restaurantes.
• Alojamiento.
• Teléfono público.

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• Primeros auxilios hospital.
• Servicios higiénicos.
• Alcantarillado.
• Casino.
• Cabalgata.
• Artesaní­a.
• Canoismo.
• Canopy.
• Tirolesa.

También se incluyen en estas señales algunas que son tí­picas de autopistas, como las mostradas a continuación:

• Salida lateral Derecha.
• Inicio de Autopista.
• Fin de Autopista.
• Retorno de Autopista.
• Teléfono de emergencia.
• Autopista con televí­a o sistema complementario.

Otra señal informativa  es la que señala dónde está permitido estacionar, así­ como las que entregan otra información de interés para los conductores.

• Estacionamiento Permitido.
• Plaza de Peaje.
• Parada mixta.
• Pista solo buses.
• Control fotográfico.

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Señales de Advertencia de Peligro 2ª Parte

• Resalto
• Ubicación de resalto.
• Resaltos sucesivos.
• Badén.
• Proyección de gravilla.
• Zona de avalancha.
• Peligro.
• Barrera.
• Señal fin mediana.
• Cruce ferroviario a nivel sin barreras. 
• Cruce ferroviario a nivel con barreras.
• Cruce de San Andres.

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• Proximidad de rotonda.
• Cruces bifurcaciones y convergencias.
• Dos sentidos de tránsito.
• Ciclistas en la ví­a.
• Maquinaria agrí­cola.
• Carretelas en la ví­a.
• Animales en la ví­a.
• Zona de peatones.
• Proximidad de paso de cebra.
• Zona de escuela.
• Niños jugando.
• Proximidad de semáforo.
• Proximidad de señal ceda el paso.
• Proximidad de señal Pare.
• Cruce de bicicletas.
• Salida carro bomberos.
• Zona de derrumbes.
• Pavimento resbaladizo.
• Desnivel severo.

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