Estadí­sticas de Accidentes en Chile,

Basándonos en las estadí­sticas de carabineros de Chile y teniendo en cuenta que se contabilizan los fallecidos,sólo dentro de 24 horas de haberse producido el accidente.

En Chile se registran más de 55.000 accidentes al año. Como consecuencia de éstos, fallecen anualmente, aproximadamente 1600 personas.

Lo que significa que diariamente, mueren entre 4 y 5 personas en las ví­as públicas, en promedio 600 de ellas son atropelladas, la probabilidad de que un peatón muera atropellado, se multiplica por ocho cuando la velocidad del vehí­culo sube de 30 a 50 km por hora. Los peatones tienen el 90% de posibilidades de sobrevivir a impactos de 30 km o menos, pero menos del 50% de probabilidades de sobrevivir a un choque de 45 km por hora o más.

Esto significa que a una velocidad de 65 km por hora, lo más probable es que un peatón atropellado, muera.

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En los últimos 5 años aproximadamente, 7000 personas resultaron lesionadas graves en los más de 55.000 accidentes. La mayor parte de los fallecidos por accidentes de tránsito se producen en ví­as interurbanas o no urbanas.

También en ví­as urbanas se producen la mayor cantidad de lesionados, sobre 40.000 de promedio al año, sin embargo éstos en su mayorí­a son de menor gravedad que los lesionados en carreteras.

Los periodos de mayor accidentabilidad, coinciden con periodos largos, los dí­as más peligrosos son los fines de semana, normales o largos. Las horas más peligrosas son las de la madrugada y en general, coinciden con situaciones de escaso flujo vehí­cular, el grupo de mayor accidentabilidad son los jóvenes entre 18 y 29 años, éstos representan aproximadamente el 25% del total de los conductores fallecidos en accidentes de tránsito en los últimos años.

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  – TEMA 05. El individuo en el tránsito II

  – TEMA 06. El individuo en el tránsito III.

  – TEMA 07. Usuarios vulnerables.

  – TEMA 08. Normas de circulación I.

  – TEMA 09. Normas de circulación II.

  – TEMA 10. Normas de circulación III.

  – TEMA 11. Normas de circulación IV.

  – TEMA 12. Conducción en circunstancias especiales I.

  – TEMA 13. Conducción en circunstancias especiales II.

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